Motorhaveri5 min lästid10 februari 2026

Kamremshaveri: Symptom, kostnad och vad du kan göra

Allt om kamremshaveri – hur du känner igen symptomen, vad det kostar att laga, och när det är smartare att sälja bilen.

Kamremshaveri är en av de mest allvarliga motorskadorna som kan drabba en bil. I den här artikeln går vi igenom allt du behöver veta.

Vad gör kamremmen?

Kamremmen (eller kamkedjan) synkroniserar motorns ventiler med kolvarna. Om den går sönder förlorar ventiler och kolvar sin timing, vilket i de flesta moderna motorer leder till att de kolliderar med varandra. Resultatet är ofta omfattande motorskador.

Symptom på kamremsproblem

Motorn stannar plötsligt – ofta utan förvarning
Motorn går ojämnt eller låter ovanligt
Tickande eller raspande ljud från motorn
Motorn vill inte starta
Släpande start

Kostnad för reparation

Kamremsbyte (förebyggande): 3 000–8 000 kr
Kamremshaveri med ventilskador: 15 000–35 000 kr
Kamremshaveri med kolvskador: 25 000–50 000 kr
Komplett motorbyte efter haveri: 30 000–80 000 kr

När lönar det sig inte att reparera?

Om din bil är äldre än 10 år, har högt miltal, eller om reparationskostnaden överstiger halva bilens marknadsvärde – då är det oftast smartare att sälja bilen.

Förebyggande åtgärder

Byt kamrem enligt tillverkarens intervall (ofta var 120 000–160 000 km)
Byt vattenump samtidigt som kamrem
Kontrollera kamremmens skick vid service
Lyssna efter ovanliga ljud från motorn

Kamkedja vs. kamrem

Vissa bilar har kamkedja istället för kamrem. Kamkedjor är gjorda för att hålla bilens hela livslängd, men i verkligheten kan även dessa sträckas eller gå sönder – särskilt i vissa VW- och BMW-motorer.

Sammanfattning

Kamremshaveri är allvarligt och dyrt. Om reparationskostnaden inte står i proportion till bilens värde, är det smartare att sälja bilen till en specialist som Motorteam. Vi köper bilar med kamremshaveri och alla andra motorskador.

Vill du sälja din bil?

Fyll i formuläret så får du en kostnadsfri värdering inom kort.

Få gratis värdering